ດ້າມປະຕູ 51218243616
ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງ handle smart ຂອງລົດ
ເມື່ອມືຂອງມະນຸດເຂົ້າຫາມືຈັບປະຕູລົດ, ເຊັນເຊີ capacitive ຈະສົ່ງກໍາມະຈອນ induction ໄປຫາ PASEECU, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ PASEECU ຂັບສາຍອາກາດຄວາມຖີ່ຕ່ໍາເພື່ອສົ່ງສັນຍານການຮ້ອງຂໍ.ກະແຈຣີໂໝດໄດ້ຮັບສັນຍານນີ້ ແລະຕອບສະໜອງກັບ PASEECU.ຫຼັງຈາກການກໍານົດໄດ້ສໍາເລັດ, ປະຕູໄດ້ຖືກຄວບຄຸມໃນທີ່ສຸດ PASEECU ເພື່ອເປີດປະຕູອັດຕະໂນມັດ.ຂະບວນການປິດປະຕູແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບຂະບວນການເປີດປະຕູ, ຍົກເວັ້ນປຸ່ມປ່ຽນແທນເຊັນເຊີ capacitive ເພື່ອສໍາເລັດການປະຕິບັດການປິດປະຕູ.ເຊັ່ນດຽວກັນ, ການປິດປະຕູຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກໍານົດ.
ຫຼັກການຮັບຮູ້ການຈັບປະຕູອັດຕະໂນມັດ
ລະບົບການທົດສອບເຊັນເຊີຈັບປະຕູອັດຕະໂນມັດ ລະບົບການທົດສອບເຊັນເຊີຈັບປະຕູອັດຕະໂນມັດຖືກອອກແບບມາໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ມູນ NI-PCI.ອີງຕາມຮູບຮ່າງພິເສດແລະຄວາມຕ້ອງການການທົດສອບພິເສດຂອງ BRIC ປະເພດ DHS, ລະບົບໄດ້ເຮັດໃຫ້ການອອກແບບທີ່ດີເລີດສໍາລັບການຄວບຄຸມແລະການວັດແທກຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບ, ເຊິ່ງປັບປຸງລະດັບອັດຕະໂນມັດຂອງອຸປະກອນ.ໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຄວາມຕ້ອງການ Poka-Yoke ຂອງລະບົບ, ມັນຍັງເຫມາະສົມສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການການທົດສອບຄວາມຫມັ້ນຄົງສູງ, ປະລິມານສູງ.
ຫຼັກການຮັບຮູ້ຂອງມືຈັບປະຕູລົດ
ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງລະບົບເຊັນເຊີຈັບປະຕູລົດ DHS (Door Handle Sensor) ແມ່ນການລວມຕົວຂອງກຸ່ມເຊັນເຊີໃນລະບົບການເຂົ້າບໍ່ມີກະແຈຂອງລົດທີ່ຮັບຮູ້ຟັງຊັນການລະບຸຕົວຕົນ ແລະສົ່ງສັນຍານການຮ້ອງຂໍ.ເພື່ອຮັບຮູ້ຂະບວນການເປີດ ແລະປິດປະຕູອັດສະລິຍະ, DHS ຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດສໍາເລັດຂະບວນການສື່ສານການລະບຸຕົວຕົນດ້ວຍກະແຈຄວບຄຸມໄລຍະໄກ ແລະ PASE ECU.DHS ແມ່ນປະກອບດ້ວຍເຊັນເຊີ capacitive (ຮັບຮູ້ມືຂອງມະນຸດໃນລະຫວ່າງການເປີດປະຕູ), ສະຫຼັບປຸ່ມກົດ (ການປະຕິບັດການປິດປະຕູ) ແລະເສົາອາກາດຄວາມຖີ່ຕ່ໍາ (ການສື່ສານກັບກະແຈຫ່າງໄກສອກຫຼີກ).ຂະບວນການເຮັດວຽກຂອງ DHS ມີດັ່ງນີ້.ເມື່ອມືຂອງມະນຸດເຂົ້າໃກ້ມືຈັບປະຕູລົດ, ເຊັນເຊີ capacitive ຈະສົ່ງກໍາມະຈອນ induction ໄປຫາ PASE ECU.ຫຼັງຈາກນັ້ນ, PASE ECU ຂັບສາຍອາກາດຄວາມຖີ່ຕ່ໍາເພື່ອສົ່ງສັນຍານການຮ້ອງຂໍໄປຂ້າງນອກ, ແລະກະແຈຫ່າງໄກສອກຫຼີກໄດ້ຮັບສັນຍານນີ້ແລະຕອບສະຫນອງກັບ PASE ECU ເພື່ອກໍານົດສັນຍານຄວາມຖີ່ວິທະຍຸ.ຫຼັງຈາກການກໍານົດແມ່ນສໍາເລັດ, PASE ECU ຄວບຄຸມປະຕູໃຫ້ເປີດອັດຕະໂນມັດ.ຂະບວນການປິດປະຕູແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບຂະບວນການເປີດປະຕູ, ຍົກເວັ້ນປຸ່ມປ່ຽນແທນເຊັນເຊີ capacitive ເພື່ອສໍາເລັດການປະຕິບັດການປິດປະຕູ.ເຊັ່ນດຽວກັນ, ການປິດປະຕູຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກໍານົດ.
