ລົດໃຫຍ່ແມ່ນກາຍເປັນເລື່ອງທົ່ວໄປໃນຊີວິດຂອງຄົນເຮົາ.ເກືອບທຸກຄອບຄົວມີລົດຂອງຕົນເອງ.ດ້ວຍໄມ້ອັດວິເສດຂອງອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ, ມີຜະລິດຕະພັນຫຼາຍຢ່າງເພື່ອໃຫ້ຄົນໃຊ້ລົດໄດ້ດີກວ່າ, ເຊັ່ນເຄື່ອງຈຳກັດປະຕູ.ໃຫ້ຂ້ອຍແນະນໍາເຈົ້າ.
Introduction of Door Limiter: ການແນະນໍາ
ຫນ້າທີ່ຂອງ limiter ການເປີດປະຕູ (Door check) ແມ່ນເພື່ອຈໍາກັດລະດັບຂອງການເປີດປະຕູ.ດ້ານໜຶ່ງ, ມັນສາມາດຈຳກັດການເປີດປະຕູໄດ້ສູງສຸດ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ປະຕູເປີດໄກເກີນໄປ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ມັນສາມາດເປີດປະຕູໄດ້ເມື່ອຕ້ອງການເຊັ່ນ: ເວລາລົດຈອດຢູ່ເທິງທາງລາດ ຫຼື ເວລາໃດ. ລົມແມ່ນພັດ, ປະຕູຈະບໍ່ອັດຕະໂນມັດ.ໃກ້.ເຄື່ອງຈໍາກັດການເປີດປະຕູທົ່ວໄປແມ່ນຕົວຈໍາກັດການດຶງສາຍແອວແຍກຕ່າງຫາກ, ແລະບາງຕົວຈໍາກັດແມ່ນປະສົມປະສານກັບ hinge ປະຕູ, ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວມີຫນ້າທີ່ຈໍາກັດໃນເວລາທີ່ປະຕູເປີດຢ່າງເຕັມສ່ວນຫຼືເປີດເຄິ່ງຫນຶ່ງ.
ການແນະນໍາການຈໍາກັດປະຕູ: ການຈັດປະເພດແລະຂໍ້ໄດ້ປຽບ
1. ປະເພດພາກຮຽນ spring ຢາງ
ຫຼັກການການເຮັດວຽກແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ວົງເລັບ limiter ໄດ້ຖືກ fastened ກັບຮ່າງກາຍໂດຍຜ່ານ bolt mounting, ແລະກ່ອງຈໍາກັດໄດ້ຖືກ fastened ກັບປະຕູໂດຍຜ່ານສອງ screws mounting.ເມື່ອປະຕູຖືກເປີດ, ກ່ອງຈໍາກັດຈະຍ້າຍອອກໄປຕາມແຂນຈໍາກັດ.ເນື່ອງຈາກໂຄງສ້າງຄວາມສູງທີ່ແຕກຕ່າງກັນກ່ຽວກັບແຂນຈໍາກັດ, ຕັນຢາງ elastic ຈະມີການຜິດປົກກະຕິ elastic ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ດັ່ງນັ້ນປະຊາຊົນຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ກໍາລັງທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອປິດປະຕູໃນເວລາທີ່ເປີດປະຕູ.ໃນແຕ່ລະຕໍາແຫນ່ງຈໍາກັດ, ມັນສາມາດມີບົດບາດຈໍາກັດຢູ່ໃນປະຕູ.ໂຄງສ້າງນີ້ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດໃນປະຈຸບັນ, ແລະມີຫຼາຍຮູບແບບສະເພາະ: ບາງແຂນຈໍາກັດແມ່ນໂຄງສ້າງທີ່ມີສະແຕມ, ບາງກ່ອງຈໍາກັດໃຊ້ມ້ວນເຂັມ, ບາງກ່ອງຈໍາກັດໃຊ້ບານ, ແລະບາງກ່ອງຈໍາກັດໃຊ້ບານ.ແຖບເລື່ອນແມ່ນໃຊ້ໃນກ່ອງຈຳກັດ...ແຕ່ຫຼັກການຈຳກັດແມ່ນຄືກັນ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງໂຄງສ້າງນີ້ແມ່ນໂຄງສ້າງທີ່ງ່າຍດາຍ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ພື້ນທີ່ຄອບຄອງຂະຫນາດນ້ອຍແລະບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາ.ຂໍ້ເສຍແມ່ນວ່າຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບໂລຫະແຜ່ນແມ່ນສູງເກີນໄປ.ຖ້າຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງ hinge ບໍ່ພຽງພໍ, ປະຕູຈະຈົມລົງ, ແລະສຽງຜິດປົກກະຕິອາດຈະເກີດຂື້ນ.ຫຼັງຈາກແລ່ນເປັນໄລຍະເວລາ, ແຮງບິດຈໍາກັດຈະຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາ.
stopper ປະຕູຂອງໂຄງສ້າງນີ້ໂດຍທົ່ວໄປມີສອງຫຼືສາມເກຍ.ແຮງບິດສູງສຸດຂອງມັນແມ່ນປະມານ 35N.m, ຄວາມຍາວຂອງມັນແມ່ນໂດຍທົ່ວໄປປະມານ 60mm, ແລະມຸມເປີດສູງສຸດຂອງມັນແມ່ນໂດຍທົ່ວໄປຕ່ໍາກວ່າ 70 ອົງສາ.ຫຼັງຈາກການທົດສອບຄວາມອົດທົນ, ການປ່ຽນແປງແຮງບິດແມ່ນປະມານ 30% -40%.
2. Torsion ພາກຮຽນ spring
ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງມັນແມ່ນ: ມັນຖືກປະສົມປະສານກັບ hinge ແລະມັກຈະຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ hinge ຕ່ໍາ.ໃນຂະບວນການປິດປະຕູ, ແຖບ torsion ແມ່ນ deformed ເພື່ອສ້າງກໍາລັງທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອບັນລຸຈຸດປະສົງຂອງການຈໍາກັດຕໍາແຫນ່ງ.
ໂຄງສ້າງນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ສ່ວນໃຫຍ່ໃນຕະຫຼາດລົດເອີຣົບແລະເປັນສິດທິບັດຂອງ Edscia.
ຂໍ້ດີຂອງໂຄງສ້າງນີ້ແມ່ນສິ່ງລົບກວນຕ່ໍາ, ຊີວິດຍາວ, ແລະຜົນກະທົບຈໍາກັດທີ່ດີ.ຂໍ້ເສຍແມ່ນວ່າມັນຄອບຄອງພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່, ໂຄງສ້າງແມ່ນສະລັບສັບຊ້ອນ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຮັກສາແມ່ນສູງ.
limiter ຂອງໂຄງສ້າງນີ້ໂດຍທົ່ວໄປມີສອງຫຼືສາມເກຍ.ແຮງບິດເປີດສູງສຸດຂອງມັນແມ່ນ 45N.m, ແຮງບິດປິດສູງສຸດແມ່ນ 50N.m, ແລະມຸມເປີດສູງສຸດແມ່ນປະມານ 60-65 ອົງສາ.ຫຼັງຈາກການທົດສອບຄວາມອົດທົນ, ການປ່ຽນແປງແຮງບິດແມ່ນປະມານ 15% ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ.
ເວລາປະກາດ: 27-07-2022